Die Bahn - 2009 wird hart

Die Bahn hat bestaetigt, dass wegen Bauarbeiten die Strecke zwischen Aalen
und Schwaebisch Gmuend abschnittsweise insgesamt ein halbes Jahr gesperrt
wird. Intercity-Zuege fahren dann gar nicht (Umleitung ueber Schwaebisch
Hall und Crailsheim), fuer den Rest gibt es Ersatzbusse Aalen - Gmuend bzw.
Gmuend - Schorndorf.
Fuer mich bedeutet dies vermutlich eine erzwungene Jahreskartenkuendigung
und sechs Monate Autopendeln. Ich hoffe nur, die Massnahmen fuer Stuttgart
21 mit Sperrung der B14 sind nicht auch 2009...
Anyway, ich finde es ziemlich unverfroren, was die Bahn ihren Kunden
zumutet. Moegen die Bauarbeiten auch notwendig sein, Ersatzbusse sind keine
gleichwertige Loesung. Hier waere ein grosszuegiger Rabatt nur angemessen
als Entschaedigung fur deutlich laengere Fahrtzeiten und sehr viel weniger
Komfort.

Ach, Herr Westerwelle!

Schoen, dass Sie sich Sorgen wegen der gestiegenen Energiekosten machen.
Aber muss es gleich der reduzierte Mehrwertsteuersatz sein? Das wuerde
bekanntlich eine einstimmige Aenderung der EU-Mehrwertsteuerrichtlinie
erfordern.
Waere es nicht viel besser, einfach einen Teil der Energiesteuern, die so
stark gestiegen sind, zumindest befristet wieder zurueckzunehmen?
Nur so eine dumme Idee von einem Steuerberater, ich weiss..;-)

Nachtrag: Spaetsport

Dank einer gerade rechtzeitig ankommenden S-Bahn nach Backnang und einem
Spurt habe ich den Regionalzug nach Aalen gerade so erwischt.
Muss dennoch nicht sein.

Danke, VVS

Wenn man den Fehler macht, eine S-Bahn zu nehmen, bei der der Anschluss
knapp ist, ist diese natuerlich verspaetet. Und das bei klirrender Kaelte.
Danke auch, darf ich wieder am Bahnhof sinnlos warten.

Die kundenfreundliche Post ...mal wieder

Heute wollte meine Frau ein Paket bei der Post abholen. Auskunft am Schalter: Ja, das ist ja von Samstag, das ist noch nicht da. Da müssen Sie morgen kommen...
Auf die Bemerkung meiner Frau, wir seien beide berufstätig, und daher jeder Postbesuch sehr umständlich, kam dann folgende Antwort: Aber wir haben doch von morgens bis abends geöffnet.

Also, übersetzen wir das mal für Leute, die nicht 50 und mehr Wochenstunden arbeiten und eine größere Entfernung zurückzulegen haben: Wenn ein Geschäft um 8h30 aufmacht, dann ist das zu spät, denn dann sind wir schon anderthalb Stunden aus dem Ort. Und wenn es um 18h00, oder auch 18h30, wieder schließt, sind wir nicht zurück.

Die Post lebt offenbar noch in seligen Beamtenzeiten!

In Summe 50 Minuten Verspaetung...

... Wenn nicht noch etwas passiert. Leider ist auf der Strecke wieder
einmal der Wurm drin.

Und wir stehen immer noch...

Mittlerweile richtig viel Verspaetung, dazu eisige Kaelte wegen offener
Tueren. Offenbar musste man noch Fahrgaeste aus dem Zug, der 30 Minuten
hinter uns lief.. Danke auch!

Die Sprache der Bahn...

Aus aktuellem Anlass: "wir setzen die Fahrt in wenigen Minuten fort" heisst
soviel wir "wir warten, bis fast eine Stunde vergangen ist".
Ja, das macht abends besonders viel Freude.

Bahnbilanz Mittwoch 12.3.

Morgens wollte ich einen Termin in Frankfurt wahrnehmen. Nun ja, Intercity
ab Aalen 40 Minuten Verspaetung, Anschluss in Stuttgart. Immerhin
kostenfrei auf ICE umgebucht, Reservierung erhalten. Am Ende gut 30 Minuten
verspaetet in Frankfurt.
Rueckfahrt via Mannheim, dort eigentlich Umstieg in ICE nach Stuttgart.
Wunderte mich schon, dass er nicht angezeigt wurde. Wenige Minuten spaeter
die gefuerchtete Durchsage: Oberleitungsscahden, erhebliche Verspaetung.
Dank des Stundentaktes nach Aalen ab Stuttgart waere ich dann statt halb
neun erst halb zehn in Aalen gewesen.
Zum Glueck gelang es mir, statt dessen den letzten verfuegbaren Mietwagen
zu bekommen. So war ich um 20:45 zuhause.

Lieber Verkehrsverbund Stuttgart, so geht es nicht!

Die S-Bahn-Linie 6 den ganzen Tag im Halbstundentakt laufen zu lassen, ist
gegenueber Fernpendlern eine bodenlose Frechheit ohne sachlichen
Rechtfertigungsgrund. Notfallfahrplan hin oder her, hier waere mehr als
genug Zeit zum Handeln gewesen. Andere Staedte schaffen es schliesslich
auch.

Kein Bahnstreik, aber trotzdem Chaos!

Man fragt sich schon, was das soll. Die gute Nachricht von gestern war die
kurzfristige Verhinderung des Streiks der GDL. Dann aber kamen schon erste
Meldungen, es komme trotzdem zu zahlreichen Zugausfaellen, denn der
Notfahrplan sei nicht mehr aufzuhalten.
Warum eigentlich? Stehen die S-Bahnen, die sonst in Stuttgart fahren, heute
in Karlsruhe, hat man den Lokfuehrern freigegeben, oder welche Logik steht
dahinter? Mein persoenlicher Verdacht lautet jedenfalls management by
chaos...;-)

Streik - warum schon wieder?

Erneut Chaos in Deutschland. Streiks an Flughaefen und im Nahverkehr, und
es koennte schlimmer werden, denn ab Montag droht abermals die GDL.
Waehrend ich durchaus Verstaendnis fuer ver.di habe - immerhin ein
legitimes Mittel im Arbeitskampf - haette die GDL bei mir auf Jahre jede
Sympathie verloren, solllte sie wirklich streiken.
Und ich denke, mit dieser Meinung alles andere als in der Minderheit zu
sein.
Armes Deutschland.